Начало
Помощь
Поиск
Календарь
Вход
РегистрацияАвтор: vectr
« : 04 Сентябрь 2015, 10:05:54 »Можно конечно установить вместо фанерки, или на фанерку. Но мне кажется что мотор за фанеру лучше цепляется. Глубоко врезается и даже если ослабнет, не улетит.
Автор: Will
« : 03 Сентябрь 2015, 23:34:20 »Обратите внимание на состояние транца после сезона. У меня вес мотора и сила затяжки, стали негативно портить накладку. Докупил и установил пластик. За сезон зарекомендовала себя с хорошей стороны. Рекомендую всем посмотреть этот узел в своем комплекте. Да бы предотвратить разрушение транца.
Автор: Will
« : 19 Август 2015, 18:13:55 »Может он плотного телосложения и решил перестраховаться? Хотя как нужно качать, что бы перегородки сорвало.
Вывод. Компас перекачивать нельзя
Вывод. Компас перекачивать нельзя
Автор: vectr
« : 19 Август 2015, 11:22:53 »Что может натворить бракованный насос Bravo BTP 12:
Чувак неопытный. Не понял что качает слишком долго. Не заметил что лодка передута. Его даже какой то рыбак спрашивал, нафига он так перекачивает лодку - не прислушался. За то инициировал срач на русфишинговской ветке про лодки компас страниц на 30.
Чувак неопытный. Не понял что качает слишком долго. Не заметил что лодка передута. Его даже какой то рыбак спрашивал, нафига он так перекачивает лодку - не прислушался. За то инициировал срач на русфишинговской ветке про лодки компас страниц на 30.
Автор: vectr
« : 25 Май 2015, 16:41:03 »http://www.tentmarket.ru/index.php?chp=showgood&num=1462
Вроде и цены пониже и в розницу торгуют и на заказ могут сделать.
Вроде и цены пониже и в розницу торгуют и на заказ могут сделать.
Автор: Nicula
« : 25 Май 2015, 16:36:37 »А можно ссылку где хочешь покупать ?
Мне нужен в тамбр палатки сделать пол, вот думаю из чего сшить !?
А на лодку тент нужно ещё смотреть вес ткани, плотность. А то что хрустит тоже неплохо в случае как сигнализация
Мне нужен в тамбр палатки сделать пол, вот думаю из чего сшить !?
А на лодку тент нужно ещё смотреть вес ткани, плотность. А то что хрустит тоже неплохо в случае как сигнализация
Автор: vectr
« : 25 Май 2015, 16:23:01 »Не. Тарпаулин отпадает 100%. Слабенький и безумно хрустящий.
Остаются Оксфорды. Единственное что меня в нем не устраивает - темно-синий цвет. Имхо светлый надо.
Остаются Оксфорды. Единственное что меня в нем не устраивает - темно-синий цвет. Имхо светлый надо.
Автор: Will
« : 25 Май 2015, 16:19:10 »Бери первый вариант и не забивай голову. Не дорого и практично.
У меня на палатке из такого материала сделано дно. Веса практически никакого и мыть не сложно. При этом не требуется сушить особо.
Колышками от палатки пригвоздил к земле со всех сторон и порядок.
У меня на палатке из такого материала сделано дно. Веса практически никакого и мыть не сложно. При этом не требуется сушить особо.
Колышками от палатки пригвоздил к земле со всех сторон и порядок.
Автор: vectr
« : 25 Май 2015, 15:04:52 »Выбирая стояночный тент для лодки, пришла в голову интересная идея. А почему бы просто не использовать кусок какого нибудь материала и накрывать им лодку.
Например вот такой:
В чем мне видятся плюсы такого варианта:
1. Защита лодки на стоянке от дождя, от солнца, от любопытных.
2. Неважно что на лодке, мотор, носовой тент, эхолот, кресло - все накроется.
3. Можно использовать при сборке лодки в качестве скатерти.
4. Можно использовать в качестве навеса от дождя и солнца в любой ситуации.
5. Дешево.
Видится 2 варианта крепления:
1. Шнур по периметру в люверсах и просто затягивать под лодкой.
2. Как палатку, пришпиливать к земле колышками через люверсы, или веревочные петли.
Вызывает сомнение только сам материал. На сколько хватит прочности? И по моему он скрипучий и дождь по нему будет громко тарабанить? рядом в палатке может быть не комфортно.
Второй вариант, более традиционный материал:
1. Дороже. И сильно дороже если заказывать изготовление единичного экземпляра в другом цвете (базовый темно-синий) - примерно 3000р. Если несколько, то дешевле.
2. Будет жаль использовать как скатерть при сборке лодки.
Что думаете?
Готовые же тенты для лодок стоят еще дороже и могут быть использованы исключительно по прямому назначению и то, только на практически голой лодке.
Например вот такой:
В чем мне видятся плюсы такого варианта:
1. Защита лодки на стоянке от дождя, от солнца, от любопытных.
2. Неважно что на лодке, мотор, носовой тент, эхолот, кресло - все накроется.
3. Можно использовать при сборке лодки в качестве скатерти.
4. Можно использовать в качестве навеса от дождя и солнца в любой ситуации.
5. Дешево.
Видится 2 варианта крепления:
1. Шнур по периметру в люверсах и просто затягивать под лодкой.
2. Как палатку, пришпиливать к земле колышками через люверсы, или веревочные петли.
Вызывает сомнение только сам материал. На сколько хватит прочности? И по моему он скрипучий и дождь по нему будет громко тарабанить? рядом в палатке может быть не комфортно.
Второй вариант, более традиционный материал:
1. Дороже. И сильно дороже если заказывать изготовление единичного экземпляра в другом цвете (базовый темно-синий) - примерно 3000р. Если несколько, то дешевле.
2. Будет жаль использовать как скатерть при сборке лодки.
Что думаете?
Готовые же тенты для лодок стоят еще дороже и могут быть использованы исключительно по прямому назначению и то, только на практически голой лодке.
Автор: vectr
« : 22 Май 2015, 22:47:40 »Думаю что не надо. Пары трения металл-пластик обновления силиконовой смазки не требуют, если она была. А если не было, то это еще не повод её туда пихать. Налипший песок - куда большее зло.
Коллекторные моторчики, учитывая частоту и продолжительность их использования, тут наверно вечные.
А вот клапана помпы фиг знает как и из чего устроены.
Вот батарея не вечная - это факт. Но штука недорогая и купить не проблема.
И на насосе написано - не более 15мин непрерывной работы. А мы несколько лодок качаем, да еще не доставая из чехла (с закрытой вентиляцией) - не есть гуд.
Коллекторные моторчики, учитывая частоту и продолжительность их использования, тут наверно вечные.
А вот клапана помпы фиг знает как и из чего устроены.
Вот батарея не вечная - это факт. Но штука недорогая и купить не проблема.
И на насосе написано - не более 15мин непрерывной работы. А мы несколько лодок качаем, да еще не доставая из чехла (с закрытой вентиляцией) - не есть гуд.
Автор: Nicula
« : 22 Май 2015, 14:09:50 »Что то нужно дополнительно смазывать в механизмах
для улучшения работы и продления срока службы??
для профилактики ?
для улучшения работы и продления срока службы??
для профилактики ?
Автор: vectr
« : 21 Май 2015, 21:17:30 »Если кому интересно что внутри:
конструкция
вот такая помпа
свинцовая батарея
Залез я туда потому что зарядка нагрела АКБ до 13.5В и не желала отключаться. Все нормально, батарея свинцовая, просто зарядка глючная.
конструкция
вот такая помпа
свинцовая батарея
Залез я туда потому что зарядка нагрела АКБ до 13.5В и не желала отключаться. Все нормально, батарея свинцовая, просто зарядка глючная.
Автор: vectr
« : 20 Май 2015, 20:56:42 »И так по порядку. 
Действительно сдохла ЗУ насоса. Сонар насос заряжает, ЗУ АКБ эхолота не заряжает.
Клемы напрямую соединены с АКБ внутри насоса, по этому когда качаем от АКБ автомобиля, параллельно подзаряжается и АКБ насоса. В случай чего можно так насос заряжать.
Но я решил сделать все по феншую. Отчекрыжил разъем от ЗУ и подпаял к проводам Сонара. Вышло симпатишно. Свободные разъемы наводят на мысли одновременно заряжать еще и АКБ эхолота, однако стрёмно
За одно провел ревизию внутри Сонара, как оказалось вовремя. Все болталось, что то позвякивало и провода ходили туда сюда. Открыв обнаружил там полный хаос. Куча отломанных тонюсеньких столбиков, которые по идее должны были держать плату. Оба провода держатся исключительно на пайке и один уже отломался (т.е. только что). Все запояв, закрепив и замотав изолентой, лишний раз убедился, что СССР развалился неспроста.
Действительно сдохла ЗУ насоса. Сонар насос заряжает, ЗУ АКБ эхолота не заряжает.
Клемы напрямую соединены с АКБ внутри насоса, по этому когда качаем от АКБ автомобиля, параллельно подзаряжается и АКБ насоса. В случай чего можно так насос заряжать.
Но я решил сделать все по феншую. Отчекрыжил разъем от ЗУ и подпаял к проводам Сонара. Вышло симпатишно. Свободные разъемы наводят на мысли одновременно заряжать еще и АКБ эхолота, однако стрёмно
За одно провел ревизию внутри Сонара, как оказалось вовремя. Все болталось, что то позвякивало и провода ходили туда сюда. Открыв обнаружил там полный хаос. Куча отломанных тонюсеньких столбиков, которые по идее должны были держать плату. Оба провода держатся исключительно на пайке и один уже отломался (т.е. только что). Все запояв, закрепив и замотав изолентой, лишний раз убедился, что СССР развалился неспроста.
Автор: vectr
« : 20 Май 2015, 13:35:18 »
буду иметь ввидуАвтор: Nicula
« : 20 Май 2015, 11:45:21 »Если что у меня осталась АКБ от эхолота, могу презентовать если нужно .